春运是中国特有的文化现象，它既带来了团圆的喜悦，也带来了交通的压力。但是，无论困难多大，人们回家的愿望都无法阻挡，这就是春运的真正意义。以下是小编整理的2024年春运开始结束时间，希望可以提供给大家进行参考和借鉴。
2024年春运开始结束时间
2024年春运从1月26日开始到3月5日，共计40天。
2024年春运从1月26日至3月5日，共计40天，2024年春运起止时间是从2024年1月26日(农历十二月十六)开始，到2024年3月5日(正月二十五)结束。
2024年除夕夜是2月9日，大年初一是2月10日。
春运时间是以每年的春节为界，春节前的15天以及春节后的25天，每年的春运时间为40天左右。
2024年春运时间：2024年春运起止时间是从2024年1月26日(农历十二月十六)开始，到2024年3月5日(正月二十五)结束。春运一般都是40天的时间，从当年的腊月十五或者十六开始，到第二年的正月廿五结束。
春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。
春运是“春节期间的交通运输”的简称，是中国大陆在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力及堵塞的现象，一般发生在春节节前15天及节后25天左右，在此期间，民众返乡和外出活动增加，全国旅客数量持续上升，探亲流、学生流、民工流、旅游流叠加，出现交通拥挤状况。
中国中央电视台形容春运为“全球罕见的人口流动现象”，也被号称是“地表最大规模人口迁徙”。1980年“春运”一词开始出现在官方媒体《人民日报》及新华社通讯稿的报道中，八十年代后被媒体及民众广泛应用。
从1983年起，春节旅客运输工作由“铁道部统一协调，省、市、自治区及解放军协助”变为“铁路、道路、水路、航空分工协作，全社会支持”，春运正式成为“全国性、大交通春运”。
春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。
由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运， 是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。
1、人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。到了千禧年，“孔雀东南飞”声势浩大，可国家铁路营业里程不足5.9万公里，平均时速不足57公里，每逢春运，“一票难求”成了民生痛点。即便有了票，逼仄的绿皮车里拥挤不堪，连卫生间常常都挤满了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是铁路部门的最大焦虑。
2、近十几年来，我们集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显著提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择。比如从北京到郑州，高峰期一天就有124趟车，快车、特快、动车、高铁一应俱全，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。
一般在春节前压力主要集中在从经济较发达地区到经济欠发达地区，从周边城市到旅游景点的路线上。除夕、正月初一、初二这几天的春运压力较小。春节后运输压力转移到在从经济欠发达地区到经济发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。
春运运输压力较大的地区在春节前后有所不同。春节前是人力输入较多的地区，而春节后是人力输出较多的地区。压力较大的地区还包括较重要的交通枢纽站。一般节前的压力重点在东部沿海的广东、北京、上海等地，节后压力重点在内陆和西部的成都、重庆、武汉、南昌、阜阳等地。其中治安具有明显问题的火车站包括北京站，广州站，上海站，汉口站等枢纽车站。
春运期间，铁路将继续坚持“以客为主、客货双赢，南车北调、南客北货，有流开车、无流停运”的原则，在抓好旅客运输的同时，打好时间差、地区差，提前启动“南车北调”工作，统筹兼顾好货物运输，重点兼顾好货源相对充足地区的货物运输，优化运力配置，在确保煤炭、粮食、石油等重点物资、节日物资和供港物资运输的基础上，对能力相对宽松的地区、线路以及时间段，要有针对性加强营销组织，挖掘运输潜力，积极组织引流上线。 春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。春运，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。
